低碳轉型

氣候變遷因應

氣候治理架構

中鋼氣候治理架構由董事會為氣候最高治理單位直接督導，「公司治理暨永續委員會」為主要管理階層，下轄負責中鋼所面臨氣候變遷議題之「永續環境發展」小組及「風險管理」小組以部門副總經理為召集人，依據推動成果將定期於公司治理暨永續委員會報告進度。

此外為因應碳中和議題，中鋼於110年2月所設置之節能減碳及碳中和推動小組，由董事長擔任負責人，並監督氣候變遷議題，每季召開一次會議，並定期向董事會報告進度。

推動成果

節能減碳及碳中和推動小組推動事紀

日期 重要事紀
110.02.26
  • 「中鋼節能減碳及碳中和推動小組」奉董事會核准成立，由董事長擔任負責人，總經理及執行副總經理擔任副負責人，主導全公司減碳與碳中和因應方針與策略規劃。
110.04.22
  • 中鋼訂定分階段減碳目標：設定107年為基準年，短期(114年)較基準年減排7%，中期(119年)較基準年減排22%，並以139年達成碳中和為努力目標。
  • 將環境、社會和企業治理(ESG)概念納入減碳方案規劃，推動減碳方案管理，量化各項減碳方案、減碳量、推動期程等，以明確統計減碳潛力及缺口。
  • CCUS為減碳重點面向，應與其他產業合作。
110.06.21
  • 釐清本公司目前規劃推展研發技術之方向及進度，並與國際先進鋼廠進行對標。
  • 以既有的高轉爐製程，強化製程改善、導入智慧化模組，朝向現有高爐轉換為低碳高爐。
110.08.31
  • 規劃投入轉爐提高廢鋼添加比例之測試並建立相關技術。
  • 確認本公司跨入創新減碳技術領域(如：氫能冶金、鋼化聯產等)與國際鋼廠發展趨勢一致。
110.10.27
  • 確認鋼化聯產專案之推動，擬訂對應之推行組織，並投入技術研發資源。
  • 採取「以大帶小」原則，應用現有之產業服務團，協助下游客戶因應碳中和，協助臺灣整體用鋼產業建立因應碳管制的能力。
111.01.04
  • 推動集團低碳化，針對中鋼集團一級主管以上為訓練對象，辦理碳中和、溫室氣體盤查及產品碳足跡之教育訓練，深化碳中和素養。
  • 彙總110年全年度減碳行動方案計251案，減碳量達293,758噸CO2e/年，減幅達1.3%，高於減碳目標(1.0%)。
111.02.22
  • 依公司減碳目標，分配各生產單位減碳量目標，透過管理方式促使達成減碳目標。
  • 針對後段軋鋼製程亦需比照煉鐵及煉鋼製程，規劃完整之減碳路徑。
111.04.18
  • 將減碳技術與碳中和策略規劃列入與其他鋼廠之重點交流議題。
  • 規劃高爐一支鼓風嘴混合噴吹COG及PCI之測試，以建立相關技術。
  • 考量減碳業務多為中、長期作業，調整碳中和推動小組後續開會頻率為每季一次。
111.07.20
  • 持續辦理高爐添加還原鐵粒及HBI之測試，並系統性的建立技術性規範與統整測試結果。
  • 依據國發會提出我國低碳轉型路徑十二項關鍵戰略，對應本公司推動業務項目，確認本公司推動內容符合國家政策方向。
111.10.25
  • 「鋼化聯產」先導線於9月建置完成。
  • 評估我國碳封存規劃量，相較於國內產業需求應有不足，將持續向主管機關溝通。
112.01.12
  • 規劃將公司減碳績效與一級主管KPI連結，以確保中鋼之減碳競爭力。
  • 成立「碳管理輔導團」，帶動鋼鐵產業鏈之低碳轉型，以面對未來國內外碳稅費之課徵。
112.04.17
  • 通過工業局之1+N碳管理示範團隊之遴選，向政府展現本公司帶動產業鏈減碳之努力。
  • 配合國發會上修119年減碳目標為24±1%，中鋼亦將中期(2030年)減碳目標由原較基準年減碳22%提升至25%。
112.07.26
  • 為顧及產業競爭公平，中鋼公司已蒐研國際冶金用煤及焦炭碳費課徵情形，送經濟部及環境部參考。
  • 中鋼已針對CBAM過渡期申報相關義務執行規章進行研析，並將據以進行本公司產品排碳強度之分配。
112.10.25
  • 中鋼公司規劃與擁有複雜代工製程的下游客戶進行個案輔導，做出適合整個扣件產業之CBAM申報模板。
  • 中鋼公司113年將先以天然氣進行高爐噴吹富氫氣體技術開發，以佈局未來減碳所需之能力。
113.01.30
  • 鋼化聯產第一階段先導實驗產線已達設定的技術目標，後續將持續致力於降低CO及CO2捕捉及純化成本。
  • 中鋼公司113年規劃輔導20家下游客戶推動碳管理工作。
113.04.15
  • 中鋼公司煙氣捕碳先導工廠將於113年8月完成工廠建置，預計年捕碳量達500噸。
  • 中鋼公司規劃於118年在中鋼廠內建置兩條可年捕獲35萬噸CO之「鋼化聯產」示範產線，可滿足化工產業年產70萬噸醋酸之需求。
113.07.04
  • 中鋼公司正持續開發高爐添加低碳鐵源調控技術，以擴大減碳效益。
  • 中鋼公司已制訂溫室氣體減量獎勵要點，鼓勵全公司同仁積極減碳。
113.10.16
  • 中鋼公司正開發氫能的冶煉製程。發展初期將以天然氣為氫源，注入高爐，取代部分碳，以減少高爐煉鐵製程的CO2排放。
  • 中鋼公司正開發混氫燃燒技術，以降低廠內加熱爐所造成之CO2排放。
114.01.16
  • 中鋼公司正積極開發低碳鐵源最佳減碳配比測試，以降減高爐排碳量。
  • 中鋼公司已完成自主減量計畫之規劃，後續將依相關規範提出申請，爭取適用碳費優惠費率。
114.04.01
  • 中鋼公司與工研院合作推動鋼化聯產機會盤點與媒合研究，以開發由中鋼公司副產燃氣中捕捉及純化之CO去化途徑。
  • 中鋼公司總部大樓配合政府推動節能技術服務業(ESCO)深度節能行動方案，規劃汰換2,400盞燈具，年節電量達27萬度。

氣候變遷風險與機會評估

中鋼藉由識別各部門氣候變遷所帶來之風險與機會，進而有效因應氣候變遷所衍生的廣泛議題，並將氣候相關風險納入公司整體風險管理架構中，詳情可參閱「風險管理」。
中鋼持續依據氣候相關風險與機會評估流程，關注可能對營運造成衝擊之氣候風險，並掌握氣候變遷具潛在益處之相關機會。各程序的具體措施請參考下方流程:

  • 風險評估作法選用

    分析國際鋼鐵業適用減量路徑，訂定合適的情境

  • 氣候風險辨識

    篩選於氣候變遷下各營運面向之風險與機會議題

  • 氣候風險評估與重大性鑑別

    依據各單位專業經驗鑑別氣候相關風險與機會，並應用發生可能性、影響程度製作風險矩陣，以進行分類排序

  • 風險回應作法

    訂定風險管理因應措施，並透過指標目標進行追蹤

為了解氣候變遷對公司影響程度，展開不同情境的量化分析研究與討論，本公司針對主要核心業務包含鋼鐵產業上下游價值鏈，以進一步評估韌性並研擬因應作為，以下將針對中鋼情境分析做法進行詳細說明：

涵蓋價值鏈 風險類型 選用情境 時間區間 分析範疇
主要原物料供應商 轉型風險-市場 IEA APS 114年-139年 全球
實體風險-立即性 SSP2-4.5 特定國家
SSP5-8.5
政府 轉型風險-政策與法規 IEA APS 台灣
中鋼公司 轉型風險-技術 IEA NZE
實體風險-立即性 SSP2-4.5
實體風險-長期性 SSP5-8.5
客戶 轉型風險-市場 IEA APS 全球
  1. *國際能源總署(International Energy Agency, IEA)淨零排放情境 (Net Zero Emissions, NZE)與宣告政策情境 (Announced Pledges Scenarios, APS)假設，係引用《世界能源展望2023 (World Energy Outlook 2023, WEO 2023)》。
  2. *極高排放情境 (SSP5-8.5) 與中間排放情境(SSP2-4.5)情境假設，係引用聯合國政府間氣候變化專門委員會 (Intergovernmental Panel on Climate Change, IPCC)《第一工作小組第六次氣候變遷評估報告 (IPCC AR6 WGI) 》。針對部分實體風險參數，將使用當地可取得之情境分析參數

轉型風險情境分析

中鋼參考國際能源總署(International Energy Agency, IEA) 所提出之《世界能源展望2023 (World Energy Outlook 2023, WEO 2023)》研究報告，藉由全球鋼鐵業於轉型中之技術路徑轉變，潛在的外在市場變化，分別採取淨零排放情境 (Net Zero Emissions, NZE)與宣告政策情境 (Announced Pledges Scenarios, APS)之個別參數討論中鋼之轉型規劃。中鋼延續過往轉型風險情境分析架構，由不同角度之利害關係人觀點出發，搭配情境中利害關係人所採取行動之變化，以提早因應潛在的風險或掌握新興的市場機會，中鋼詳細的轉型風險情境分析架構如下圖所示:

實體風險情境分析

中鋼採取聯合國政府間氣候變化專門委員會 (Intergovernmental Panel on Climate Change, IPCC)之極高排放情境 (SSP5-8.5) 與中間排放情境(SSP2-4.5)進行模擬分析未來發生更頻繁之價值鏈實體風險議題。中鋼藉由IPCC WGI所使用之氣候影響驅動因子框架辨別價值鏈可能面臨的實體風險，並依據氣候情境資料、致災風險資訊搭配各據點評估結果，彙整至氣候風險矩陣。中鋼實體風險分析流程如下所述:

氣候變遷風險與機會矩陣

中鋼依據TCFD情境分析架構，彙整出7項轉型風險、5項實體風險與6項機會議題，並由各風險辨識單位依據發生時間區間、發生可能性、影響程度判斷後，繪製氣候相關風險與機會矩陣，並管理落入實質性門檻之議題。對發生時間區間定義，設定作法如下:

時間區間 時程規劃
短期(114年) 考量氣候變遷議題多與中鋼減碳目標、ESG目標連結，短期區間訂為1年
中期(115~119年) 以政府與中鋼減碳中期目標年為基準，中期區間訂為2-6年
長期(120~139年) 積極符合政府淨零排放路徑與中鋼減碳長期目標，將長期目標訂於139年

氣候相關風險矩陣

編號 風險類型 風險因子
1 市場 原物料轉型
2 政策與法規 碳費機制實施
3 政策與法規 低碳能源規劃
4 技術 碳中和技術研發
5 市場 下游客戶用鋼需求改變
6 政策與法規 碳邊境調整機制實施衝擊下游客戶
7 立即性 颱風/洪水衍生之極端天氣事件(原物料)
8 立即性 颱風/洪水衍生之極端天氣事件(營運)
9 長期性 氣候模式變化所導致之缺水
10 名譽 投資人/金融機構對中鋼的投、融資意願
11 立即性 極端高溫/乾燥之野火事件 (原物料)
12 長期性 海平面上升導致低窪地區淹沒

氣候相關機會矩陣

編號 機會類型 機會因子
1 市場 進入再生能源/汽車相關材料供應鏈
2 產品與服務 提供高強度鋼材強化氣候韌性
3 資源效率 透過製程智慧化/節能減少鋼胚能耗
4 產品與服務 提供下游產業低碳鋼材
5 市場 符合金融機構要求，爭取低利率
6 能源來源 拓展儲能相關設施
減緩低碳轉型風險並掌握對應機會 氣候變遷調適策略

溫室氣體盤查(範疇1~3)

年度溫室氣體盤查作業，逐年委託環境部認證之查驗機構查證，取得查證意見書。113 年排放數據註1如下表。

溫室氣體排放（單位：公噸CO2e） 111年 112年 113年
直接排放
(範疇1)		 18,248,901 16,809,455 17,587,087
輸入能源的間接排放
(範疇2)		 1,373,673 1,249,102 1,166,325
總排放量註1 19,622,574 18,058,557 18,753,412
其它間接(範疇3)合計 11,216,225 11,317,609 11,036,798
  1. 本公司溫室氣體以營運控制權法劃定邊界，包括總公司及總部大樓等重要營運據點，盤查邊界與本報告書之揭露範疇一致，屬中鋼個體數據。計算方式則採用排放係數法計算，溫室氣體種類包含二氧化碳、甲烷、氧化亞氮、氫氟碳化物、全氟碳化物、六氟化硫及三氟化氮。由於本公司於102 年10 月於盤查邊界中新增中鋼集團總部大樓，103 年為調整邊界後之第一個完整年度，故調整基準年為103 年。基準年排放量以IPCC 第四版評估報告計算為20,629,824 公噸CO2e。係數來源含環境部公告之排放係數管理表、世界鋼鐵協會係數及自廠檢測含碳率推算排放係數等。
  2. 修正採以最新公告計算係數，故與 111 年報告書刊載數據有所落差
  3. 110 年起依新版 ISO 14064-1:2018 內容執行溫室氣體盤查，外部查證 ( 確信 ) 機構為立恩威 (DNV) 國際驗證股份有限公司，依該機構查證結果，本公司溫室氣體盤查符合合理保證等級。
  4. 採用經濟部 113 年電力排碳係數。
溫室氣體排放(單位：公噸CO2e) 111年 112年 113年
其它間接(範疇3)合計 11,216,225 11,317,609 11,036,798
運輸產生的間接排放 上游運送與貨物配送 482,727.62 423,018.44 427,123.33
商務旅行 82.37 187.34 233.39
員工通勤 5,005.56 4,984.61 4,944.37
下游運送與貨物配送 348,553.11 390,072.27 331,871.37
組織所用產品產生的間接排放 購買的產品及服務(原物料) 147,361.03 125,993.17 101,937.13
資本財貨 543.91 1,017.74 576.15
採購的燃料與能源 1,118,068.66 1,012,053.87 1,043,501.15
廢棄物運輸及處理 5,263.81 1,408.56 1,114.36
上游租賃之資產 165.39 187.45 163.89
組織之產品使用的間接排放 售出中間產品的加工 122,055.76 115,728.50 104,825.64
賣出產品的使用 0註5 227.06 0
賣出產品的最終處置 5,366.03 5,636.75 5,636.75
下游租賃資產 614.32 1,705.03 1,611.02
特許經銷商 931.04 716.72 690.43
投資 8,979,486.07 9,234,671.21 9,012,569.32
減碳路徑

中鋼已設定短、中、長期減碳目標，長期以139 年達成碳中和作為努力目標，規劃各項策略，並制定碳中和路徑規劃圖。短期減碳策略，採取「增加再生能源使用」、「加大力度提升能源效率」為主；112 年完成223 件減碳行動方案，達成減碳量35.8 萬公噸/ 年( 範疇一+ 範疇二)，較基準年(1 0 7 年) 減幅達1.6%；113 年完成173 件減碳 行動方案，達成減碳量1 0.16 萬公噸/ 年( 範疇一+ 範疇二)，較基準年(107 年) 減幅達0.46%；短期目標執行期間107 至113 年共完成1,281 件減碳行動方案，達成減碳量151.57 萬公噸/ 年( 範疇一+ 範疇二)，較基準年(107 年) 減幅達6.86%。在中、長期碳中和路徑規劃方面，規劃先低碳再達成零碳，114 至119 年主要透過「高爐添加低排碳鐵源」、「高爐噴氫取代煤」、「鋼化聯產」、「增用廢鋼」達到119 年較107 年減碳25% 之目標( 範疇一+ 範疇二)，119年之後邁向碳中和的長程規劃有4 個路徑，「設備電力化」、「無碳燃料」、「碳捕捉利用與封存(CCUS)、「全氫能冶煉製程」，共10 個面向推動減碳工作，並於139 年邁向碳中和目標，展現對環境保護及永續發展的努力。

碳中和

為能達成碳中和之目標，中鋼亦已規劃二階段之中、長程路徑，然作為一貫作業鋼廠，生產過程需以焦炭作為還原劑與能源來源，致排碳強度遠高於電弧爐。雖氫能冶金與碳捕捉技術具減碳潛力，惟設備投資龐大，轉型成本高昂，且受限於技術成熟度與綠色能資源取得，短期內難以廣泛應用，原料供應限制與市場競爭進一步加劇挑戰。因此，中鋼亦與全球鋼廠面對相同的挑戰：部份策略目前尚欠缺成熟技術、綠氫資源，且需改造設備，將面對技術、資源、資本等三大挑戰。中鋼將積極投入相關研發作業，持續跨部門合作，透過 蒐研鋼鐵業減碳技術及可行性評估，確保採取最適切策略，滾動式檢討調整各項策略之進程。

內部碳定價

為持續致力於永續發展，中鋼參考影子價格法，已制定並實施內部碳定價機制，參照環境部「碳費收費辦法」之一般費率，訂定內部碳定價為每公噸二氧化碳當量300元，並將定期對內部碳定價金額之合理性進行審核，所考量的因素如下列各項：

  • 國際標準及法規
  • 碳稅或碳權價格
  • 競爭同業的內部碳定價
  • 再生能源價格
  • 減碳方案敏感度分析

中鋼將內部碳定價作為企業減碳的治理工具，實施範圍涵蓋溫室氣體排放範疇一及範疇二，其實施的目的如下列各項：

  • 提高能源效率及減少能源消耗
  • 進行成本效益分析
  • 促進低碳生產流程、技術開發及投資
  • 遵循氣候相關法規
  • 進行公司策略與財務規劃
  • 實現氣候相關政策與目標
  • 利於投資決策與風險評估

內部碳定價係將碳成本納入資本支出、生產計畫、採購、產品開發及風險管理等營運決策中考量，促使推動更低碳之生產流程與研發技術，有效降低整體成本。內部碳定價的實施將有助於公司持續地改善與提升減碳成效，有計畫的管制整體排碳量，達到節能減排與永續發展之目標。

碳權管理及溫室氣體抵換專案

中鋼參考環境部相關規定及國際作法，訂定「碳權交易及管理規定」，並將相關作業納入ISO 14001環境管理系統。由環境保護處向主管機關提出溫室氣體減量額度申請，至113年底，本公司溫室氣體減量額度尚餘448.86萬公噸CO2e。

碳足跡

因應氣候變遷，盤查及揭露企業組織之碳足跡漸成為利害關係人重視之重大議題，為更新碳足跡資訊及建立更完善碳管理機制，中鋼執行23項大類產品如熱軋鋼捲等之碳足跡盤查作業，並由各生產單位齊心合力協助下順利完成，通過BSI公司外部查證，於111年11月23日取得查證聲明書。

於內部查證過程中，屢次面臨佐證資料出處及不一等因素，因此必須建立一套連結既有資訊系統之管理盤查系統，以利加速碳足跡計算，減少場內人力負荷，進而透過系統管理，監視生產工廠排碳狀況，作為管理之重要工具。同時，因應逐步新起之碳關稅及碳中和熱潮，各產業品牌公司競相訂定碳中和目標，其供應鏈群起響應，投入建立產品排碳基線、減量行列。然而中鋼身為國際鋼鐵製品供應大廠，自然不會置身於外，將會持續執行碳足跡盤查以更有效瞭解碳暴露程度，同時滿足主管機關、客戶及供應鏈之期望，攜手邁向永續、減碳，以及因應投資人或客戶之詢問，以及更有效瞭解碳風險暴露程度。

查證聲明書

本公司熱軋鋼捲碳足跡為2.151 kg CO2e/kg

碳中和資本支出
  • 113年度減碳相關資本支出共計約新台幣28.17億元。
  • 依公司規劃之2025~2030年四大中期減碳路徑包括高爐添加還原鐵、高爐噴吹富氫氣體、鋼化聯產、轉爐增用廢鋼，經公司初步盤點預計資本支出，共計約新台幣205億元，未來視技術發展狀況滾動調整金額並依各案進度提報董事會。