低碳轉型

氣候變遷因應

氣候治理架構

中鋼氣候治理架構由董事會為氣候最高治理單位直接督導，「公司治理暨永續委員會」為主要管理階層，下轄負責中鋼所面臨氣候變遷議題之「永續環境發展」小組及「風險管理」小組以部門副總經理為召集人，依據推動成果將定期於公司治理暨永續委員會報告進度。

此外為因應碳中和議題，中鋼於110年2月所設置之節能減碳及碳中和推動小組，由董事長擔任負責人，並監督氣候變遷議題，每季召開一次會議，並定期向董事會報告進度。

近兩年節能減碳及碳中和推動小組推動事紀

重要期程 進度摘要
113.04.15
  • 中鋼公司煙氣捕碳先導工廠將於113年8月完成工廠建置，預計年捕碳量達500噸。
  • 中鋼公司規劃於118年在中鋼廠內建置兩條可年捕獲35萬噸CO之「鋼化聯產」示範產線，可滿足化工產業年產70萬噸醋酸之需求。
113.07.04
  • 中鋼公司正持續開發低碳鐵源添加調控技術，以擴大減碳效益。
  • 中鋼公司已制訂溫室氣體減量行動方案獎勵要點，鼓勵全公司同仁積極減碳。
113.10.16
  • 中鋼公司正開發氫能冶煉製程。發展初期將以天然氣為氫源，注入高爐，取代部分碳，以減少高爐煉鐵製程的CO2排放。
  • 中鋼公司正開發混氫燃燒技術，以降低廠內加熱爐所造成之CO2排放。
114.01.16
  • 中鋼公司正積極開發低碳鐵源最佳減碳配比測試，以降減高爐排碳量。
  • 中鋼公司已完成自主減量計畫之規劃，後續將依相關規範提出申請，爭取適用碳費優惠費率。
114.04.01
  • 中鋼公司與工研院合作推動鋼化聯產機會盤點與媒合研究，以開發CO之去化途徑。
  • 中鋼公司總部大樓配合政府推動ESCO深度節能行動方案，規劃汰換2,400盞燈具，年節電量達27萬度。
114.07.03
  • 中鋼公司正開發高廢鋼比冶煉技術，以因應外銷歐盟之市場需求。
  • 中鋼公司自主減量計畫目前已進行至程序審查階段，後續將依據環境部審查意見修改，以爭取適用優惠費率。
114.10.07
  • 中鋼公司持續精進鐵水溫度管控與排程調度，以及廢鋼分類與應用管理，以提升高廢鋼比冶煉技術。
  • 中鋼公司已建立能源流-碳流-物質流-成本耦合分析模型，透過具體分析，作為減碳策略之決策依據及建議。
115.01.06
  • 中鋼公司已完成高爐布料系統模擬與爐內反應模型之建置，透過與AI模型結合，朝向快速計算、即時模擬，提供高爐操作之參考依據，以精進原物料使用，及爐內反應情況之掌握。
  • 中鋼公司114年積極推動各項減碳行動方案，合計減碳量達71,460噸CO2e。
115.04.17
  • 中鋼公司已依客戶需求，建立低碳的RC30頂規電磁鋼煉製技術。
  • 中鋼公司自主減量計畫已獲環境部審查通過，適用50元/噸CO2e之優惠費率。

氣候變遷風險與機會評估

中鋼藉由識別各部門氣候變遷所帶來之風險與機會，進而有效因應氣候變遷所衍生的廣泛議題，並將氣候相關風險納入公司整體風險管理架構中，詳情可參閱「風險管理」。
中鋼持續依據氣候相關風險與機會評估流程，關注可能對營運造成衝擊之氣候風險，並掌握氣候變遷具潛在益處之相關機會。各程序的具體措施請參考下方流程:

  • 風險評估與情境分析作法選用

    分析國際鋼鐵業適用減量路徑，訂定合適的情境

  • 氣候風險與機會辨識

    篩選於氣候變遷下各營運面向之風險與機會議題

  • 氣候風險評估與重大性鑑別

    依據各單位專業經驗鑑別氣候相關風險與機會，並應用發生可能性、影響程度製作風險矩陣，以進行分類排序

  • 風險回應作法

    訂定風險管理因應措施，並透過指標目標進行追蹤

為有效評估氣候變遷對公司策略與經營目標之影響程度，本公司針對主要核心業務包含鋼鐵產業上下游價值鏈，展開多樣化情境的量化分析與研討，期望於強化經營韌性，並進一步研擬因應作為，以下將針對中鋼情境分析做法進行詳細說明：

涵蓋價值鏈 風險類型 選用情境 時間區間 分析範疇
主要原物料供應商 轉型風險-市場 IEA STEPS、IEA NZE 114年-139年 全球
實體風險-立即性 SSP2-4.5 特定國家
SSP5-8.5
政府 轉型風險-政策與法規 IEA STEPS、IEA NZE 台灣
中鋼公司 轉型風險-技術 IEA STEPS、IEA NZE
實體風險-立即性 SSP2-4.5
SSP5-8.5
實體風險-長期性
客戶 轉型風險-市場 IEA STEPS、IEA NZE 全球
  1. *國際能源總署(International Energy Agency, IEA)淨零排放情境 (Net Zero Emissions, NZE)與既定政策情境 (Stated Polices Scenarios, STEPS)假設，係引用《全球能源展望2025 (World Energy Outlook 2025, WEO 2025)》
  2. *極高排放情境 (SSP5-8.5) 與中間排放情境(SSP2-4.5)情境假設，係引用聯合國政府間氣候變化專門委員會 (Intergovernmental Panel on Climate Change, IPCC)《第一工作小組第六次氣候變遷評估報告 (IPCC AR6 WGI) 》。針對部分實體風險參數，將使用當地可取得之情境分析參數

轉型風險情境分析

中鋼參考國際能源總署(International Energy Agency, IEA) 所提出之《全球能源展望2025 (World Energy Outlook 2025, WEO 2025)》研究報告，針對全球鋼鐵業轉型之技術路徑與市場趨勢，分別採取淨零排放情境 (Net Zero Emissions, NZE)與既定政策情境 (Sated Policies Scenarios, STEPS)之參數，據以討論中鋼之轉型規劃。
在本次氣候情境分析中，中鋼公司聚焦於上述兩大政策情境，除重新檢視既定政策下的假設前提外，更透過更嚴格的淨零排放情境模擬，深入探討營運韌性，中鋼公司探討碳價格、政策覆蓋廣度…等關鍵轉型驅動因子，並將其與公司策略與經營目標結合，作為後續風險與機會辨識依據。

氣候情境 鋼鐵需求量 碳價格 政策覆蓋廣度
IEA NZE 整體維持增長，但不同情境增長程度略有不同 全球碳價格皆高昂，足以驅動潔淨技術普及 各國政策趨於一致
IEA STEPS 先進國家價格較高 不同國家仍具一定分歧

實體風險情境分析

中鋼採取聯合國政府間氣候變化專門委員會 (Intergovernmental Panel on Climate Change, IPCC)之極高排放情境 (SSP5-8.5) 與中間排放情境(SSP2-4.5)進行模擬未來價值鏈可能面臨的實體風險。分析流程分為三步驟:首先利用 IPCC WGI氣候影響驅動因子框架識別風險因子；其次，參考氣候情境資料(如TCCIP台灣氣候變遷推估資訊與調適知識平台)與致災風險資訊，結合各單位業務特性評估衝擊程度，最後將結果彙整至氣候風險矩陣，所為規劃的調適措施也將在必要時予以實施。針對識別出之立即性與長期性實體風險，以下概述每項與氣候相關之災害。

氣候變遷風險與機會矩陣

中鋼依據TCFD情境分析架構，彙整出7項轉型風險、5項實體風險與7項機會議題，並由各風險辨識單位依據發生時間區間、發生可能性、影響程度判斷後，繪製氣候相關風險與機會矩陣，並管理落入實質性門檻之議題。

氣候相關風險矩陣

編號 風險類型 風險因子
1 技術 碳中和技術研發
2 市場 原物料轉型
3 技術 低碳能源規劃
4 政策與法規 碳費機制實施
5 政策與法規 氣候轉型政策配套不足導致競爭風險
6 立即性 颱風/洪水衍生之極端天氣事件(原物料)
7 聲譽 投資人/金融機構對中鋼的投、融資意願
8 長期性 極端高溫導致電力穩定性受影響
9 市場 下游客戶用鋼需求改變
10 立即性 颱風/洪水衍生之極端天氣事件(營運)
11 長期性 氣候模式變化所導致之缺水
12 長期性 海平面上升配合暴潮事件導致港口淹沒

氣候相關機會矩陣

編號 機會類型 機會因子
1 產品與服務 提供高強度結構鋼材強化氣候韌性
2 資源效率 透過製程智慧化/節能減少產品能耗
3 市場 開發汽車/再生電力相關材料供應鏈
4 產品與服務 提供下游產業低碳鋼材
5 市場 參與碳交易市場
6 能源來源 拓展再生電力與儲能相關設施
7 市場 符合金融機構要求，爭取低利率
減緩低碳轉型風險並掌握對應機會 氣候變遷調適策略

溫室氣體盤查(範疇1~3)

年度溫室氣體盤查作業，逐年委託環境部認證之查驗機構查證，取得查證意見書。114 年排放數據註1如下表。

溫室氣體排放（單位：公噸CO2e） 112年 113年 114年
直接排放
(範疇1)		 16,809,455 17,587,087 16,374,784
輸入能源的間接排放
(範疇2)		 1,249,102 1,166,325 1,140,354
總排放量註1 18,058,557 18,753,412 17,515,138
其它間接(範疇3)合計 11,317,609 11,036,798 9,321,881
  1. 中鋼以營運控制權法劃定溫室氣體盤查邊界，包括總公司及總部大樓等重要營運據點，盤查邊界與本報告書之揭露範疇一致，屬中鋼個體數據。
  2. 中鋼溫室氣體盤查基準年為110年，基準年排放量以IPCC 第四版評估報告計算為22,297,029 公噸CO2e。係數來源含環境部公告之排放係數管理表、世界鋼鐵協會係數及自廠檢測含碳率推算排放係數等。
  3. 溫室氣體盤查計算法，採用排放係數法，溫室氣體種類包含二氧化碳、甲烷、氧化亞氮、氫氟碳化物、全氟碳化物、六氟化硫及三氟化氮。
溫室氣體排放(單位：公噸CO2e) 112年 113年 114年
其它間接(範疇3)合計 11,317,609 11,036,798 9,321,881
運輸產生的間接排放 上游運送與貨物配送 423,018.44 427,123.33 444,658.45
商務旅行 187.34 233.39 316.51
員工通勤 4,984.61 4,944.37 4,752.10
下游運送與貨物配送 390,072.27 331,871.37 192,896.34
組織所用產品產生的間接排放 購買的產品及服務(原物料) 125,993.17 101,937.13 123,318.27
資本財貨 1,017.74 576.15 260.53
採購的燃料與能源 1,012,053.87 1,043,501.15 1,043,056.48
廢棄物運輸及處理 1,408.56 1,114.36 1,357.00
上游租賃之資產 187.45 163.89 156.94
組織之產品使用的間接排放 售出中間產品的加工 115,728.50 104,825.64 92,286.80
賣出產品的使用 227.06 0 0
賣出產品的最終處置 5,636.75 2,975.67 2,483.61
下游租賃資產 1,705.03 1,611.02 1,416.21
特許經銷商 716.72 690.43 648.09
投資 9,234,671.21 9,012,569.32 7,414,273.14
低碳轉型計畫

中鋼因應全球碳中和挑戰與市場變局，啟動二軸三轉經營策略，以高值化精緻鋼廠、發展綠色技術與能資源為經營主軸，推動數位轉型、低碳轉型與供應鏈轉型。其中針對低碳轉型做法，中鋼已設定短、中、長期減碳目標，長期以139年達成碳中和作為努力目標，短期減碳、中長期先低碳再零碳，規劃各項策略並制定碳中和路徑規劃圖。

中鋼依據綜合評估技術及資源可行性，規劃務實可行之減碳措施，持續精進碳中和路徑，比照臺灣於114年施行之碳費制度中，參考SBTi精神訂定之「行業別指定削減率」，以110年為基準年，於114年至119年期間，透過「使用再生能源」、「加大力度提升能源效率」、「增用廢鋼減用鐵水」、「使用低排碳原料」、「汽電共生廠改用低碳燃料」、「大型設備新增/汰舊換新計畫」以及「鋼化聯產」等七大減碳措施，訂定119年較基準(110)年減量25.3%目標(範疇1及範疇2，其中範疇2以市場基礎法計算，目標包含生物源二氧化碳排放)。

另119年之後邁向碳中和的長程規劃以「高爐噴吹富氫氣體」、「電氣化」、「無碳燃料」、「碳捕捉利用與封存(CCUS)、「全氫能冶煉製程」等五大前瞻策略推動減碳工作，並以139年邁向碳中和為目標，展現對環境保護及永續發展的努力。

114年完成178件減碳行動方案，達成減碳量7.15萬公噸/年(範疇一+範疇二)，自110至114年共完成1,046件減碳行動方案，達成減碳量145.16萬公噸/年(範疇一+範疇二)，較基準年(110年)減幅達6.51%。

碳中和

為能達成碳中和之目標，中鋼亦已規劃二階段之中、長程路徑，然作為一貫作業鋼廠，生產過程需以焦炭作為還原劑與能源來源，致排碳強度遠高於電弧爐。雖氫能冶金與碳捕捉技術具減碳潛力，惟設備投資龐大，轉型成本高昂，且受限於技術成熟度與綠色能資源取得，短期內難以廣泛應用，原料供應限制與市場競爭進一步加劇挑戰。因此，中鋼亦與全球鋼廠面對相同的挑戰：部份策略目前尚欠缺成熟技術、綠氫資源，且需改造設備，將面對技術、資源、資本等三大挑戰。面對上述挑戰，中鋼持續深耕低碳研發與跨部門協作，全面落實數據驅動之減碳核心策略。

目前已導入ISO 14404標準架構建立製程能資源平衡基準，並銜接ISO 14064國際規範，構築精確之排放計量基礎；同時透過「碳流－能源流－物質流－成本」耦合分析，藉由科學化可行性評估與情境模擬，得以預先評析各項減碳技術投入後之減碳效益與營運影響，在複雜製程體系中滾動式檢視與策進碳中和進程，確保減碳方案兼顧環境效益與經營韌性。

本公司於推動低碳轉型之際，持續重視公正轉型原則，並認知轉型過程可能對員工所帶來之影響。對於員工，本公司秉持人力資本持續精進之精神，除例行持續提供的技能培訓外，如有組織調整或產線重組時，亦會協助員工媒合適當之工作職位，並提供相應之培訓以適應調整後之職務內容或工作安排。針對員工之再培訓與轉職支援，本公司係透過推動各單位職位必備訓練及e-Learning平台，有效提供技能知識及經驗傳承，協助員工快速瞭解新的職務內容及工作方法與流程。前述於公司轉型過程中對衍生員工工作條件調整之支持方案精神，亦彰顯於本公司與中鋼公司企業工會所簽訂之團體協約第四十八條。透過既有治理架構與跨部門協調機制，逐步將人力資源發展及溝通配套納入整體規劃，以降低轉型風險並強化組織韌性。

內部碳定價

為持續致力於永續發展，中鋼參考影子價格法，已制定並實施內部碳定價機制，參照環境部「碳費收費辦法」之一般費率，訂定內部碳定價為每公噸二氧化碳當量300元，並將定期對內部碳定價金額之合理性進行審核，所考量的因素如下列各項：

  • 國際標準及法規
  • 碳稅或碳權價格
  • 競爭同業的內部碳定價
  • 再生能源價格
  • 減碳方案敏感度分析

中鋼將內部碳定價作為企業減碳的治理工具，實施範圍涵蓋溫室氣體排放範疇一及範疇二，其實施的目的如下列各項：

  • 提高能源效率及減少能源消耗
  • 進行成本效益分析
  • 促進低碳生產流程、技術開發及投資
  • 遵循氣候相關法規
  • 進行公司策略與財務規劃
  • 實現氣候相關政策與目標
  • 利於投資決策與風險評估

內部碳定價係將碳成本納入資本支出、生產計畫、採購、產品開發及風險管理等營運決策中考量，促使推動更低碳之生產流程與研發技術，有效降低整體成本。內部碳定價的實施將有助於公司持續地改善與提升減碳成效，有計畫的管制整體排碳量，達到節能減排與永續發展之目標。

碳權管理及溫室氣體抵換專案

中鋼於114年完成花蓮石料場運輸模式改變專案計畫第三次監測資料蒐集，並通過外部查證及環境部審議會，取得之抵換專案減量額度合計為1,878公噸CO2e；中鋼於114年完成鋼胚熱進爐節能抵換專案第二次監測資料蒐集，並通過外部查證及環境部審議會，取得之抵換專案減量額度合計為42,267公噸CO2e。

中鋼參考環境部相關規定及國際作法，訂定「碳權交易及管理作業標準」，並將相關作業納入ISO 14001環境管理系統。由環境保護處向主管機關提出溫室氣體減量額度申請，至114年底，本公司溫室氣體減量額度尚餘453.2萬公噸CO2e 。

碳足跡

因應氣候變遷，盤查及揭露企業組織之碳足跡漸成為利害關係人重視之重大議題，為更新碳足跡資訊及建立更完善碳管理機制，中鋼執行22項大類產品如熱軋鋼捲等之碳足跡盤查作業，並由各生產單位齊心合力協助下順利完成，通過BSI公司外部查證，於114年12月25日取得查證聲明書。

於內部查證過程中，屢次面臨佐證資料出處及不一等因素，因此必須建立一套連結既有資訊系統之管理盤查系統，以利加速碳足跡計算，減少場內人力負荷，進而透過系統管理，監視生產工廠排碳狀況，作為管理之重要工具。同時，因應逐步新起之碳關稅及碳中和熱潮，各產業品牌公司競相訂定碳中和目標，其供應鏈群起響應，投入建立產品排碳基線、減量行列。然而中鋼身為國際鋼鐵製品供應大廠，自然不會置身於外，將會持續執行碳足跡盤查以更有效瞭解碳暴露程度，同時滿足主管機關、客戶及供應鏈之期望，攜手邁向永續、減碳，以及因應投資人或客戶之詢問，以及更有效瞭解碳風險暴露程度。

查證聲明書

本公司熱軋鋼捲碳足跡為2.219 kg CO2e/kg

碳中和資本支出
  • 114年度減碳相關資本支出共計約新台幣22.90億元。
  • 依公司規劃之2025~2030年四大中期減碳路徑包括高爐添加還原鐵、高爐噴吹富氫氣體、鋼化聯產、轉爐增用廢鋼，經公司初步盤點預計資本支出，共計約新台幣170億元，未來視技術發展狀況滾動調整金額並依各案進度提報董事會。