綠色發展

對應聯合國SDGs

臺灣SDGs (T-SDGs):核心目標7、8、12

111年亮點效益

  • 中鋼集團廠房屋頂太陽光電系統累積建置量為92.4MW(發電功率),111年Q4發電量為0.22億度,全年累積1.05億度。

政策或承諾

中鋼公司以「綠色成長」為願景,堅持「綠色製造、綠色經營」的低碳策略,因應能源環境法規趨嚴、能源結構持續改變之趨勢,配合政府政策,務實推展節能減排及綠色事業,致力於發展太陽光電等綠色事業,減緩政策衝擊,接軌未來國際競爭趨勢。

目標

短期目標(112年)
轉投資事業興達海基持續供應離岸風電遴選及競價風場開發商水下基礎。提升水下基礎關鍵零組件製造能力,以及持續精進水下基礎連續性生產製程,降低產製組裝成本。
維持廠房屋頂太陽能電廠穩定高效發電,模組運轉性能指標>80%以上。
建立太陽光電智能化運維技術,系統性能年衰退率<1%,並累積運維經驗,創造穩定獲利
控管在建三輕軌工程(淡海輕軌/安坑輕軌/高雄輕軌)進度、品質、工程預算及契約變更事項

註:以108年建置案場為基準

中期目標(114年)
轉投資事業中能發電風場完工併網發電。
轉投資事業興達海基藉由供應離岸風電區塊開發之水下基礎,精進焊接及生產模式,降低水下基礎半成品及零組件產製成本,尋找策略合作夥伴擴展水下基礎接單實力。
以每年設置3~5MW的規模開拓PV案場,於114年總設置量達100MW。
配合再生能源政策之推動,取得電業執照銷售綠電、搭配綠電憑證申請,適時切入綠電交易,促進綠能市場發展。
配合公司政策,審慎執行軌道工程業務
長期目標(119年) 
視政策、市場狀況,推動儲能系統、智慧電網、PV優化器等技術之應用
與國內外相關產業策略性合作,佈局鋼廠自產燃氣應用、離島低碳發電、具高價保命電力需求之產業應用
持續降低國內水下基礎生產成本強化競爭力,使大型化及不同形式(浮式)水下基礎能在地供應。
增加回收或綠色原料使用比例,必要時以參與投資方式取得。
配合公司政策,審慎執行軌道工程業務

綠色產品

綠色產品與高品級鋼

中鋼綠色鋼品為中鋼成品具有外部節能減碳效益者,近年來國際關注低碳經濟,中鋼為用鋼產業的上游廠商,扮演著開發並擴大綠色鋼品的供應源頭,為帶動綠色供應鏈的重要推手。綠色鋼材外部減碳資訊,可與國際議題接軌,提升企業優質形象,突顯公司對節能減碳之貢獻,落實企業社會責任。

中鋼遵循「以客戶導向為基礎,持續研發創新,提供優質環保產品,善盡社會責任」之品質政策,展開各項經營活動。近年持續加強高品級鋼開發力道,其中具外部節能減碳效益的綠色鋼品訂單占比高品級訂單約77%。

亮點案例: 抗潛變高溫壓力容器用鋼A387 Gr.22 開發

高溫壓力容器用鋼為綠能產業儲能與輸能設備不可或缺之鋼結構材料,其中抗潛變高溫壓力容器用鋼,廣泛用於中油燃燒塔、焚化爐或台電鍋爐內壁,長期以來國內市場所需鋼板皆仰賴日本料源。因應綠能產業發展,偕同客戶開發ASTM A387 Grade 22高溫壓力容器用鋼。

依據品質機能展開,產品性質需求為高溫強度、抗潛變能力及抗氧化性,成分設計添加適量合金,不同厚度搭配不同軋延製程,以獲得良好組織。本研究成功開發耐高溫壓力容器用鋼,機械性質、抗潛變特性皆符合規範,已出貨客戶試用於焚化爐結構,達成產品高值化,促進國內產業自主目標。

焚化爐內燃油輸送管,管與管間的隔板為ASTM A387 Grade 22 Class 2鋼板

極薄高強度低鐵損電動車用ES開發與應用

溫室效應已帶來全球暖化與極端氣候,氣候變遷不僅衝擊生態環境也影響人類生活,而造成溫室效應最主要氣體二氧化碳,主要來自人為的石化燃料排放,在全球節能減碳風潮下,各國政府不僅制定購車補助政策,大力推行綠色節能車輛,並紛紛宣告油車退場最後期限,促使車廠企業投入更多研發資源,發展電動車技術與提高效能,2022年全球電動車銷售量已突破1,000萬輛大關,年成長率61%,電動車時代已正式來臨。


在公用充電裝置尚未普及下,提升電動車馬達效率、降低能量損耗、增加車輛續航力,破除電車里程憂慮,為當前各大車廠的研究開發首要目標。馬達效能的應用優化可藉由採用極薄電磁鋼片作為導磁材料來降低渦流損,提升馬達能量轉換效率。不過,在高轉速下,馬達轉子鐵芯需承受巨大的離心力,故電磁鋼片須具備高強度特性以避免馬達轉子破裂,造成永久磁鐵破損,同時兼具抗疲勞特性。為因應市場需求,中鋼藉由合金成分設計與冶金串製程參數優化開發完成較25CS1250HF特性更優異之極薄高強度低鐵損20CS1200FY電磁鋼片產品[厚度0.20mm、鐵損W10/400≦12 W/kg、強度YS≧400 MPa],可滿足電動車馬達特性需求,已成功導入歐洲高階電動車廠,並擴大推廣其他歐洲次世代電動車銷售機會。